MICHELIN® PILOT® SPORT 29/71-18 BMW M Hybrid V8

Description

Fren balataları, otomotiv ve diğer uygulamalarda kullanılan disk frenlerin bir bileşenidir. Fren balataları, disk fren rotorlarına bakan yüzeye sürtünme malzemesi bağlanmış çelik destek plakalarından oluşur.

Fren balataları aracın kinetik enerjisini sürtünme yoluyla termal enerjiye dönüştürür. Frende sürtünme yüzeyleri rotora bakacak şekilde iki fren balatası bulunur. Frenler hidrolik olarak uygulandığında kaliper, aracı yavaşlatmak ve durdurmak için iki balatayı dönen rotorun üzerine kenetler veya sıkıştırır. Fren balatası rotorla temas nedeniyle ısındığında, sürtünme malzemesinin küçük bir kısmını diske aktarır ve üzerinde donuk gri bir kaplama bırakır. Fren balatası ve disk (artık her ikisi de sürtünme malzemesine sahiptir), daha sonra birbirine “yapışır” ve aracı durduran sürtünmeyi sağlar.

Disk frenlerde genellikle disk rotoru başına iki fren balatası bulunur ve ikisi birlikte çalışır. Bunlar yerinde tutulur ve tekerlek göbeğine veya dik süspansiyona tutturulmuş bir kaliper tarafından çalıştırılır. Ancak yarış kaliperleri, optimum performans için kademeli bir düzende değişken sürtünme özelliklerine sahip altı adede kadar ped kullanabilir. Malzemenin özelliklerine, aracın ağırlığına ve sürüş hızına bağlı olarak disk aşınma oranları farklılık gösterebilmektedir. Fren balatalarının genellikle düzenli aralıklarla değiştirilmesi gerekir (pabuç malzemesine bağlı olarak). Çoğu fren balatası, bunun yapılması gerektiğinde sürücüyü uyaracak bir yöntemle donatılmıştır. Yaygın bir teknik, sonunda aşınma nedeniyle ortadan kaybolan, balatanın hizmet ömrünün sona erdiğini gösteren küçük bir merkezi oluk üretmektir. Diğer yöntemler arasında, frenler açıkta kaldığında (aşınma nedeniyle) duyulabilir şekilde gıcırdayacak şekilde ince bir yumuşak metal şeridin bir oluğa yerleştirilmesi yer alır. Fren balatası zayıfladığında elektrik devresini kapatan ve ön panelde uyarı ışığını aydınlatan yumuşak metal bir aşınma etiketi de balata malzemesine yerleştirilebilir.